EM UMA ENTREVISTA COM Michael Hellmann, diretor DE PRODUÇÃO E DA PLANTA DA Mercedes-Benz EM Düsseldorf
Sr. Hellmann, quando você assumiu a gestão da planta da Mercedes-Benz em Düsseldorf, o mundo estava no meio das consequências da pandemia de coronavírus. Qual era o seu objetivo quando começou o seu trabalho?
Eu tinha uma lista de prioridades clara. Ponto 1: proteger os colaboradores. Ponto 2: garantir a produção em Düsseldorf a curto, médio e longo prazo. Meu antecessor fez um excelente trabalho, então pude contar com uma equipe muito experiente e bem estabelecida. Apesar dos gargalos de entrega resultantes da pandemia de coronavírus e dos efeitos da guerra na Ucrânia, alcançamos nossos objetivos e desenvolvemos com sucesso nossa estratégia para a transformação digital e a transição para a e-mobilidade. Isso também significa que a próxima geração de vans também será produzida aqui em Düsseldorf. Isso garante o futuro do local.
Com as crises atuais, a emergência parece ter se tornado a norma. Como isso afeta os colaboradores?
As situações extremas do passado mostraram que a força de trabalho consegue lidar com situações difíceis e sabe lidar com crises. As pessoas também apoiam decisões desconfortáveis quando são necessárias. Juntos, mostramos que podemos moldar a mudança de forma positiva. Ao mesmo tempo, estou muito feliz que tenhamos voltado ao normal em muitos aspectos.
Michael Hellmann
Site and production director
Mercedes-Benz AG
Michael Hellmann
Site and production directorMercedes-Benz AG
Since January 2021, Michael Hellmann has been running the Mercedes-Benz site at Düsseldorf as a site and production director. Before that, the production expert worked in Beijing as a Director MBC Engineering & Manufacturing at Beijing Benz Automotive Co. He started his career 1988 as part of a dual study program at Daimler-Benz AG and was active for the group at Rastatt, Juiz de Fora in Brazil, Bremen, and various other sites in leading positions.
Ler maisPalavra-chave da mudança positiva: Junto com a Staufen, você implementou um projeto clássico para aumentar o desempenho da carroceria à pintura e à montagem no ano passado em Düsseldorf. Quais foram os maiores desafios?
O maior desafio é sempre conseguir o engajamento das pessoas, especialmente quando as coisas já estão indo bem. No entanto, queríamos mudar e adaptar nossos processos, também para estarmos melhor preparados para os requisitos futuros. A chave para o sucesso em tal processo não é se esconder atrás da teoria, mas ser convincente na prática. Por isso, tomamos a decisão consciente de trabalhar com a Staufen, porque sabemos que os consultores da Staufen têm a expertise da indústria necessária e bastante relevância prática para envolver nossos colaboradores de perto nos processos.
O plano deu certo?
Minhas expectativas foram totalmente atendidas, também porque conseguimos integrar todos os colaboradores em Düsseldorf. Os consultores lideraram o processo de mudança e levaram todos junto – não com apresentações de PowerPoint, mas diretamente no chão de fábrica. Esse entendimento de um processo de mudança positiva deve ser mantido a longo prazo. Porque mesmo que o projeto atual seja concluído, ainda estamos longe de alcançar nosso objetivo. Queremos nos desenvolver continuamente e a partir de nossos próprios recursos, e adaptar os processos às tarefas futuras novamente. Com relação à conversão adicional e ramp-up da e-mobilidade, assim como à próxima geração de veículos, estamos bem preparados para o futuro.
No que você se concentrou neste projeto? Foi sobre o desenvolvimento adicional de processos ou das pessoas envolvidas?
Isso anda de mãos dadas. Claro, temos que desenvolver produtos e tecnologia para permanecer competitivos. Isso requer processos adaptados que as pessoas apoiem e tornem vivos. Por isso, o desenvolvimento das pessoas envolvidas é essencial, especialmente em uma fase de transformação, e levamos isso em consideração no projeto com a Staufen. Ao introduzir novos sistemas e processos, os gestores também têm uma responsabilidade especial, e eles têm que trabalhar em duas direções: por um lado, questionando e otimizando constantemente o processo, por outro lado, tornando o processo compreensível e utilizável para os colaboradores, por exemplo, ao usar ferramentas digitais. Os gestores devem dar o exemplo – não apenas esperando desempenho, mas também liderando o caminho e mostrando isso. A visão clara no espelho é importante!
A localização de Düsseldorf está preparada para os desafios do futuro?
Estamos muito bem posicionados, como mostrado, por exemplo, pelo contrato para a produção da próxima geração de veículos e pela confiança que vem com ele. Na área de veículos comerciais leves, continuaremos a atender todas as solicitações dos clientes no futuro – tanto com motores elétricos quanto a combustão. Temos a flexibilidade necessária na fábrica, bem como a experiência e o know-how para atender à demanda.
the company
Na planta da Mercedes-Benz em Düsseldorf, cerca de 5.600 colaboradores estão envolvidos na produção de veículos comerciais leves. Cerca de 111.000 vans foram fabricadas no ano passado em uma área de produção de 325.000 metros quadrados. A planta de Düsseldorf, fundada em 1962, desempenha um papel de liderança na rede de produção mundial da Mercedes-Benz Vans. Todas as variantes fechadas da Mercedes-Benz Sprinter e eSprinter saem da linha de montagem aqui.